4月6日，随着最后一车混凝土完成入模振捣，国家重大水利工程亭子口灌区一期工程控制性工程—大渠湾渡槽0号段首仓混凝土浇筑圆满收官，标志着国内在建水利工程最大流量连续梁结构渡槽正式进入主体结构施工新阶段，为后续悬臂浇筑施工奠定坚实基础，该渡槽预计2026年3月完工。

大渠湾渡槽是亭子口灌区一期工程重难点项目，全长220米，以84°交角凌空跨越成巴高速公路，设计流量60.95m³/s，流速 2.13m/s，对应水荷载 286.2kN/m。渡槽下部结构设计为桩基+承台的形式，主墩为矩形实心墩，采用C40钢筋混凝土。上部结构采用（40+70＋70+40）m预应力混凝土变截面连续梁，上部结构0#块V构及边跨现浇段采用支架法现浇施工，其他节段采用全封闭挂篮分段悬臂对称浇筑施工。

施工过程中，项目团队通过组织架构优化、技术方案细化、过程管控强化三大维度，将精细化管理贯穿施工全周期，最终实现首仓混凝土浇筑零缺陷、零事故、零延误的“三零”目标。

据了解，亭子口灌区一期工程是川东北旱区的“解渴工程”，地跨广元、南充、广安、达州4市11县（市、区），渠道总长达375.59公里。该工程于2022年9月正式开工，截至目前，全线已打开工作面345个，189座隧洞已贯通116座，71座渡槽中45座已经开工建设，51千米的明暗渠已完工43.16千米，预计于2027年7月前建成投入运行。